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鉄・リターンズ

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「ヘッドマーク」が掲出されない列車が増えた。
多くは車両の構造上の問題なのだが。


「くろしお」もその一つ。


馴染みのある381系が引退して、もうイラストを見ることもないと思っていたけど、





意外なところで再会。


多少のアレンジはされているものの、オリジナルのトーンは踏襲されている。


53.10時代に鉄オタだった自分にとっては、イラストのトレインマークは
列車のアイデンティティを感じるアイコンであり、「顔」そのものだった。


こうして残っている姿を見ると、ちょっとウレシイ。







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テーマ:鉄道旅行 - ジャンル:旅行

  1. 2017/01/22(日) 22:54:18|
  2. ほぼ独り言
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道草 in ヒロシマ  その⑤ また来るじゃけ!


帰ってきたい駅ランキング第2位(オレ調べ)の竹原を出発。



やっぱり南武線か西武鉄道に見えてしまう電車で広まで行きます。




広で快速「安芸路ライナー」広島行きに乗り換え。




この新型車両は227系でしたっけ。
なかなかカッチョ良いのですが、、、




どうもアミダラ女王かブラックデビルを想起してしまう。。




次に立ち寄るのは、さっきまでとは対極にあるようなヘヴィなまち。
「戦艦大和」が生まれた軍港、呉であります。




ここで大和ミュージアムに行こうと思っていたのですが、、、




ふと、駅の時刻表を見ると、なんか引っかかる列車名が。
「瀬戸内マリンビュー」?
やべえ、ノーマークだった。




乗り鉄的にはやっぱ乗っておきたいですよね。
予定変更、面舵いっぱーい。




編成は2両で、1両は指定席車両でもう1両は自由席車両。
そこそこの乗車率でした。




いたるところにオールと浮き輪が装備されていますので、万が一の時も安心ですw




いい雰囲気なんだけど、この窓ちっさ!w
(ちゃんと大きい窓もあります)




海を眺めながらぼーっとしてたら、あっという間に広島に着いてしまいました。
この後は、一旦ホテルにチェックインしてから可部線に乗ろうと思って・・・




いましたが、うっかりホテルで寝てしまいました。。。
ということで、可部線は次回の宿題ってことで。

やっぱ早起きは苦手だw





おしまい





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  1. 2017/01/16(月) 01:13:07|
  2. 乗り鉄
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道草 in ヒロシマ  その④ 何番目かは知らないが小京都。


尾道からさらに西へ。



穏やかな瀬戸内海を眺めながら三原駅まで向かいます。




ここで呉線の列車に乗り換え。
タコのまち?ふんふん。




あ、はい、ただいま。

なんか、ココロに染みる。
いつもは「いたの?」だもんなw




安芸の小京都「竹原」玄関口の竹原駅です。

ここを降りたところに「おかえりなさい」があります。
また帰りたくなっちゃう駅ですねw




駅から十数分歩いて、ここでのターゲット「町並み保存地区」にきました。





旧笠井邸とやらが一般公開をしていたので入ってみる。




2階に上がると、駅ノートならぬ旧笠井邸ノートがあって、皆さん書き込んでました。

道中の商店街でアニメのキャラクターがやたらと目についたから何かあるとは思ったけど、
どうやらここは、いわゆるアニメの「聖地」のようですね。




さらに進むと、、




「マッサン」の記憶も新しい、ニッカウヰスキー創業者の生家がありました。












ちょうど昼時だったので、お好み焼き屋さんに。
広島で「広島焼き」って言っちゃダメなんだっけ??




これも保存の一環かな?
オレはキライじゃないけどw




大事なことなので3回言っときます。




ここはここで、「時をかける少女」の舞台となったところらしいっす。
へぇー。




イタメシ屋さんも小京都チックです。







日曜なのに観光客でザワつくこともなく、良い空気感。
同じ時間でも、経過の仕方が違うな。




もう少しゆっくりしたいけど、腹八分目くらいが丁度いい。
次に行きます。




つづく(?)




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  1. 2017/01/09(月) 06:07:45|
  2. 乗り鉄
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自分で動かすものから勝手に動いてくれるものまで、だいたいの乗り物が好きです。

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